10月14日，隨著現(xiàn)場(chǎng)最后一次爆破順利完成，由蜀道高速集團(tuán)川黔公司投建的古金高速公路小屯子隧道雙幅貫通！至此，古金高速全線15座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通，為沖刺古金高速2023年年底建成目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　小屯子隧道作為古金高速重點(diǎn)控制性工程，是古金高速全線最長(zhǎng)隧道，進(jìn)口位于古藺縣觀文鎮(zhèn)小屯子村，出口位于古藺縣白泥鄉(xiāng)雙石村，左線長(zhǎng)3592米，右線長(zhǎng)3663米，最大埋深243米。隧道穿越地帶斷層、溶洞暗河等多種地貌，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，修建過(guò)程中先后遇到淺埋、涌水、偏壓破壞等“攔路虎”，面臨交通組織難度大、局部地段淺埋偏壓、致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高等情況。

　　面對(duì)隧道施工中遇到的實(shí)際困難，各參建單位科學(xué)謀劃、精心組織，采取多種措施確保隧道開(kāi)挖掘進(jìn)安全高效。施工過(guò)程中聘請(qǐng)地質(zhì)專家團(tuán)隊(duì)對(duì)圍巖地質(zhì)情況進(jìn)行判定，同步使用AI系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)提供瓦斯及有毒有害氣體監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)等信息反饋，依托隧道施工安全信息化管理平臺(tái)進(jìn)行總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與危險(xiǎn)源辨識(shí)，并創(chuàng)建全新安全網(wǎng)格化管理模式，以實(shí)現(xiàn)隱患全消除、工人全覆蓋、責(zé)任層落實(shí)。最終，歷經(jīng)近三年的不懈努力，小屯子隧道雙幅順利貫通，為古金高速全線15座隧道全部貫通畫上圓滿句號(hào)。

　　古金高速起于古藺縣城，止于川黔省界（赤水河），途徑龍山、觀文、白泥、椒園等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路線全長(zhǎng)38.559公里，全線隧道共15座，總長(zhǎng)35816米（單洞），橋隧占比高達(dá)80.5%，地處川東南平行褶皺嶺谷區(qū)南端與大婁山的結(jié)合部，地質(zhì)地貌條件復(fù)雜。作為四川南向出川綜合運(yùn)輸大通道，古金高速是四川與北部灣港口、粵港澳大灣區(qū)的陸路通道，也是川南融入“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。建成后，將成為成都至貴陽(yáng)最便捷的高速大通道，對(duì)完善川黔高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步改善川黔區(qū)域交通運(yùn)輸條件，推動(dòng)區(qū)域旅游資源發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。